Os porto-alegrenses vão continuar pagando a passagem mais cara do Brasil

Na manchete “Diminuição do preço da passagem de ônibus de Porto Alegre nas mãos dos vereadores”, está claro o objetivo de pressionar os vereadores a votarem a favor da privatização da Carris, da demissão de milhares de cobradores e por acabar com mais isenções no Transporte Público.

No conteúdo da matéria, vem a tona o VERDADEIRO objetivo: extinguir a função de cobrador, privatizar a Carris e acabar com várias isenções de passagens para que, em 2025, ou seja, daqui a quatro anos, a passagem reduza R$ 0,75.

Por agora, a prefeitura entregaria a Carris e todas as linhas lucrativas desta, permitiria a demissão de milhares de cobradores, aumentando o desemprego na cidade, e garantiria a diminuição de isenções, até um dia chegar a nenhuma. Ainda por cima, seguir repassando dinheiro para as empresas manterem as linhas funcionando, por que se depender só das passagens, o sistema não se sustenta.

Por isto boa parte das cidades do mundo subsidia passagens, como em São Paulo, ou o transporte é municipal e gratuito, como em Maricá, no RJ, e outras tantas cidades no mundo. Mas Sebastião Melo assumiu mesmo, é ferrar com os usuários, por que na verdade a passagem não vai baixar. Ela pode é não subir tanto e tão rápido quanto subiria, mas vai subir. Ou então, lá em 2024 ou 2025, os empresários vão fazer outra pressão, e aí o prefeito, com o apoio da Zero Hora, vai pressionar para que os vereadores votem o que deveriam votar agora: subsídio para o Transporte Público, por que já está provado que com o advento dos aplicativos, home office e outras tecnologias, a tendência é ter menos passageiros. Portanto as passagens só vão… subir.

Buenas… segue a matéria da Zero Hora na íntegra, para ver que se passar o que a Zero Hora e o prefeito querem que os vereadores votem, os porto-alegrenses vão continuar pagando a passagem mais cara do Brasil, hoje e nos próximos anos, incluindo o de 2025, onde miraculosamente o preço das passagens… diminuiria, para assombro de qualquer economista.

Diminuição do preço da passagem de ônibus de Porto Alegre nas mãos dos vereadores

Isenções, cobradores e Carris estão na mira

A temperatura será elevada no mês de agosto em Porto Alegre. Senão no termômetro, pelo menos nas discussões agendadas para a Câmara de Vereadores.

O debate sobre o transporte público da Capital estará na mira. Três audiências foram marcadas para agosto e terão como objetivo avaliar as medidas que a prefeitura está propondo para reduzir o valor da passagem.

A primeira delas vai discutir a privatização da Carris. O evento está marcado para 12 de agosto, às 19 horas, e ocorrerá no formato virtual. A prefeitura já anunciou que pretende mudar a forma de administração da empresa, que vem recebendo aportes financeiros mensais. Somente de janeiro a junho de 2021, a prefeitura já fez repasses que somam R$ 35 milhões.

O segundo tema proposto é referente a extinção gradativa da função de cobrador nos ônibus. A audiência está marcada para 19 de agosto.

A prefeitura tem um plano escalonado para retirar os profissionais dos ônibus até o fim de 2025. Com a medida implementada, a passagem teria uma redução de R$ 0,75.

Por fim, os vereadores debaterão as retiradas de isenções tarifárias do transporte coletivo. A audiência está marcada para 26 de agosto.

O governo municipal já manifestou a intenção de mexer na maior parte das gratuidades. O impacto na passagem seria de R$ 0,21.

Estes debates deverão tomar conta do segundo semestre na Câmara. Além das audiências, os vereadores ainda apreciarão os projetos do pacote do transporte público que o governo municipal encaminhou recentemente.

Propostas para a Carris

Existem três opções para que a empresa deixe de ser controlada pela prefeitura e passe para a iniciativa privada. A Carris pode ser privatizada, que é quando ela é vendida e passa a ser administrada pela inciativa privada. Também há a opção de associar a empresa, que significa a venda de uma parte e o restante segue sendo de posse da administração pública.

Por fim, a Carris pode ser licitada, que é quando patrimônio da empresa é vendido, mas os serviços são licitados e executados por empresas privadas. Neste último caso, as linhas de ônibus passariam a ser operadas por outras empresas que já realizam este serviço na capital. A prefeitura ainda não definiu qual modelo irá seguir.

Propostas sobre os cobradores

A extinção começaria permitindo que as empresas deixem de ter cobradores entre as 22h e as 4h. Até a extinção completa da função, que seria em 1º de janeiro de 2026, a prefeitura implementaria cursos de qualificação e faria realocações. Os profissionais que se aposentarem até lá — cerca de 1 mil entre os atuais 2,6 mil — não seriam repostos. Com essa medida, se aprovada na Câmara, a economia deverá ser de R$ 0,74 sobre a passagem ao final de 2025.

Proposta sobre o fim da gratuidade

Em relação às gratuidades, a prefeitura pretende eliminar nove das 14 categorias que hoje não pagam passagem. Seriam mantidos isentos os idosos com mais de 65 anos, enfermos e seus acompanhantes, crianças e adolescentes em assistência social e acompanhantes, Brigada Militar e estudantes de baixa renda. Conforme a expectativa, o impacto na passagem seria de R$ 0,21.

* Este é um artigo de opinião. A visão do autor não necessariamente expressa a linha editorial do jornal Brasil de Fato.

Edição: Marcelo Ferreira